К ночи на вторник шлейф пепла может достичь побережья Шотландии и Ирландии, а также берегов российского Ненецкого автономного округа. Столб дыма от Гримсвотна поднимается на высоту от 8 до 12 километров, сообщает британская метеослужба.

Эксперты пока не предполагают нового коллапса авиаперевозок, подобного прошлогоднему. Трансатлантические рейсы в Исландию с воскресенья перенаправляются в другие, неисландские аэропорты. Сообщается о незначительных перебоях в авиасообщении с Норвегией, Гренландия намерена частично закрыть свое воздушное пространство во второй половине дня в понедельник. Наступлением пепла озабочена и Франция.

Прошлой весной восстановить авиасообщение удалось лишь после того, как облако вулканического пепла покинуло воздушное пространство над Европой. Туристическая отрасль континента оценивала свои убытки в 2,3 миллиарда долларов

Подкова пепла

Извержение Гримсвотна перешло в активную фазу вечером 22 мая. Тогда шлейф пепла, дыма и пара поднимался на высоту до 20 километров. Воздушное пространство над Исландией было временно закрыто, а все внутренние авиарейсы отменены.

Смотреть фотоленту "Извержение исландского вулкана Гримсвотн" >>

Исландские вулканологи ранее заявляли, что извержение вулкана Гримсвотн продлится, скорее всего, от нескольких дней до нескольких недель и не приведет к всеевропейскому авиационному коллапсу, как это произошло весной 2010 года во время извержения другого исландского вулкана - Эйяфьятлайокудль.

Смотреть фотоленту "Миллионы тонн вулканического пепла выбрасывает вулкан Эйяфьятлайокудль" >>

Вулканический пепел представляет собой серьезную угрозу для самолетов, поскольку его частицы, попадая в реактивные двигатели, могут быстро выводить их из строя. Однако Гримсвотн выбрасывает пепел, частицы которого значительно крупнее - они быстрее будут оседать на землю и меньше задерживаться в атмосфере.

Согласно расчетам британских метеорологов, облако пепла к ночи вторника образует "подкову", которая одним концом будет касаться северных берегов Ирландии и Шотландии, пройдет через южную часть Гренландии, через юг архипелага Шпицберген достигнет российского берега - острова Колгуев и устья реки Печоры.

Облако пепла неодинаково расходится на разных высотах. В диапазоне от поверхности земли до 20 тысяч футов (около 6 тысяч метров) "подкова" разойдется шире всего - от Ирландии до российского Ненецкого округа.

На высоте от 20 тысяч футов до 35 тысяч футов (10,6 тысячи метров) конфигурация будет примерно такой же, но облако не будет дотягиваться до Ирландии. На самых больших высотах - до 55 тысяч футов (16,7 тысячи метров) - облако закроет только юг Гренландии.

Перебои в авиаперевозках

Решение о частичном закрытии своего воздушного пространства в понедельник приняла Гренландия. Это произойдет в 14.00 по местному времени (16.00 мск), сообщает агентство Франс Пресс со ссылкой на представителя управления воздушных сообщений Дании Naviair Хелле Когсбелл (Helle Kogsbell).

По сообщению государственного оператора аэропортов Норвегии Avinor, в связи с извержением есть незначительные перебои в авиасообщении.

В частности, полеты между континентальной Норвегией и архипелагом Свальбард (Шпицберген) будут приостановлены уже в понедельник.

"Облако пепла достигнет вод между материковой Норвегией и Свальбардом. Сегодня полеты в Свальбард и из него будут отменены. Существует некоторый риск, что западная часть Норвегии будет затронута (облаком пепла), однако пока еще слишком рано говорить об этом с уверенностью", - приводит агентство слова представителя Avinor Ове Нарвесена (Ove Narvesen).

Госсекретарь по транспорту Франции Тьерри Мариани заявил в понедельник, что если облако пепла достигнет Европы, полеты в небе над регионом будут отменены.

"С точностью можно отметить лишь то, что в тот день, когда облако пепла достигнет Европы, полеты будут отменены. Если облака пепла не будут представлять опасность, мы поднимем самолеты. Если облака пепла будут представлять опасность, самолеты не полетят", - приводит агентство Франс Пресс слова Тьерри Мариани.

Возможен ли новый авиаколлапс

"Повторение прошлогоднего авиационного коллапса на данный момент представляется маловероятным", - сказал РИА Новости доктор Мартин Хенш (Martin Hensch) из вулканологического центра Университета Исландии.

Он пояснил, что анализ образцов пепла, который выбрасывает в атмосферу Гримсвотн, показывает, что его частицы крупнее и грубее по структуре, чем частицы, которые выбрасывал Эйяфьятлайокудль. Более тяжелые частицы пепла не смогут распространяться так далеко и будут значительно быстрее оседать на землю.

"На данный момент мы не считаем, что он (пепел) может быть вынесен далеко за пределы Исландии, как это было в прошлом году, во время извержения Эйяфьятлайокудля. Кроме того, ветер будет дуть на север, а не в сторону Европы, еще в течение минимум двух дней", - отметил ученый.

"Но мы не можем предсказать, как будет меняться направление ветра и развиваться само извержение, если оно продлится дольше нескольких дней", - добавил собеседник агентства.

Сотрудник геологического института Университета Исландии Нильс Оскарссон (Niels Oskarsson) пояснил РИА Новости, что вулкан Гримсвотн находится под ледником. Поэтому начальная стадия извержения сопровождается сильными взрывами пара, которые и выносят пепел на значительную высоту.

Исландские вулканы и убытки от них

Как отмечает исландская газета Morgunbladid, нынешнее извержение вулкана Гримсвотн мощнее предыдущего, произошедшего в 2004 году. Гримсвотн расположен в районе необитаемого ледника Ватнайокулль (Vatnajokull).

Исландия лежит на Срединно-Атлантическом хребте, где довольно часто происходят извержения. В стране представлены почти все типы вулканов, встречающиеся на Земле.

Извержение вулкана Эйяфьятлайокудль в апреле 2010 года повергло в транспортный хаос всю Европу. Молчавший с XIX века вулкан проснулся 20 марта, а уже 14 апреля начал выбрасывать на большую высоту огромное количество пепла.

Из-за расширения вулканического облака европейские службы безопасности полетов приняли решение на время закрыть воздушное пространство над многими территориями. Авиасообщение над Европой оказалось парализованным, а застрявшие в залах ожидания десятки тысяч пассажиров по всему миру ежедневно следили за погодными сводками, ожидая смены направления ветра.

Восстановить авиасообщение удалось лишь после того, как облако вулканического пепла покинуло воздушное пространство над Европой. Извержение вулкана завершилось 23 мая, и сильнее всего от него пострадала туристическая отрасль. Убытки одних только европейских туристических компаний оценивались в 2,3 миллиарда долларов. www.rian.ru