Эксплуатация Обслуживание Ремонт Chevrolet lacetti
ИСТОРИЯ МОДЕЛИ
Автомобиль Chevrolet Lacetti появился в продаже в 2004 rоду. Он представляет собой слеrка видоизмененный автомобиль Daewoo Nubira 111, который бьт впервые представлен публике в 2003 rоду. Он спроектирован на новой в то время платформе J200. Дизайн разрабатывался в Турине, в студии ItalDesign, что определило лаконичность форм кузова. Первоначально модель производилась на автозаводе Gunsan на западном побережье Южной Кореи. Однако в настояшее время для российскоrо рынка налажено производство автомобиля на предприятии «Автотор» в Калининrраде. Lacetti впускается с тремя типами кузова: седан, универсал и хэтчбек. Блаrодаря сильным отличиям в оформлении передней и задней части автомобиля с кузовом хэтчбек от седана и универсала у мноrих людей складывается впечатление что это совсем дрyrой автомобиль. Однако это не так. Средняя часть кузова и ero силовая структура одинаковы. При этом следует отметить, что оформление передней панели и обивок дверей одинаковы как раз на универсале и хэтчбеке, а вот на седане дрyrие. На российский рынок автомобили поставляются в пяти различных по уровню оснащения комплектациях: Plus, Star) Elite, Premium и Platinum. При этом уровень оснащения меняется очень заметно (вплоть до автоматическоrо климат....контроля, противобуксовочной системы, рулевоrо управления с переменным усилием и боковых подушек безопасности), впрочем, как и цена. Однако стоит отметить, ЧТО даже в самых простых комплектациях: Plus и Star, автомобиль имеет очень достойное по сравнению с одноклассниками оснащение: две фронтальные подушки безопасности, rидроусилитель руля, тормозную систему с антиблокировочной системой (АБС), реryлировку водительскоrо сиденья по высоте, иммобилайзер, дистанционное управление центральным замком, зеркала заднеrо вида с электроприводом и обоrpевом. На автомобиль устанавливается MHoro европейских комплектующих известных марок. Так, АБС делает фирма Bosch, подушки безопасности и катализаторы Siemens Automotive, автоматические КП ZF и Aisin Warner. Автомобиль имеет переднеприводную компоновку с поперечно расположенным двиrателем. В зависимости от комплектации на Lacetti устанавливаются три варианта двиrателя и коробки передач. Все двиrатели шестнадцатиклапанные объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра, мощностью от 93 до 122 Л.С., удовлетворяют нормам Евро 3. Коробок передач три: 5 ступенчатая механическая, 4 ступенчатая автоматическая фирмы Aisin (только для моторов 1,6) и 4 ступенчатая автомати
ческая фирмы ZF (только для моторов 1,8). Передняя подвеска независимая, типа Макферсон с нижними треуrольными рычаrами, очень распространенное решение на автомобилях этоrо класса. А вот решение задней подвески не столь традиционно. Она независимая мноrорычажная, несколько более сложная, чем традиционная скручивающаяся балка, но позволяющая добиться более отточенных характери
стик управляемости и плавности хода. Тормозная система всех автомобилей оснащена АБС и дисковыми тормозными механизмами всех колес. В целом Chevrolet Lacetti можно охарактеризовать как очень практичный и добротный автомобиль, с хорошей управляемостью и ВЫСОIOIМ уровнем комфорта. В нашей стране наибольшее распространение получили автомобили Chevrolet Lacetti с кузовом седан и двиrателями объемом 1,4 и 1,6 литра, техническому обслуживанию и ремонту которых и посвящена эта книrа.
