Суббота, 23.11.2019, 04:47
Привлечение агента Кредитка Gold Привлечение агента Карта
Меню сайта

Форма входа

Поиск

Друзья сайта
  • Кредитная карта на все случаи жизни
  • Бесплатный каталог сайтов
  • Все о Розах
  • Ключ к сверхсознанию
  • Зарабатывай до 10 000 в месяц

  • Статистика
    Яндекс цитирования



    [ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
    • Страница 1 из 1
    • 1
    Форум » Авто-мото техника » Авто-мото техника » Неисправности Рулевой Рейки
    Неисправности Рулевой Рейки
    bookvipДата: Пятница, 22.07.2011, 21:05 | Сообщение # 1
    Admin
    Группа: Администраторы
    Сообщений: 848
    Репутация: 3
    Статус: Offline
    Подтекание Рулевой Рейки. Происходит по нескольким причинам, хотя главная причина в одном - повреждение одного из трех сальников. Чаще всего причиной повреждения является или разрыв (повреждения пыльника), как следствие попадания в рабочую часть РР воды, песка, грязи. При попадании под сальник, он повреждается, или же (что является худшее) на т.н. штоковые (3) образуются раковины и коррозия, и повреждает сальники и вал - «червь». Еще одной причиной является загрязненная гидравлическая жидкость - как от старости, так и от грязи - металлической стружки (в основном с плунжерной пары гидроусилителя). Такая жидкость повреждает как сальники, так и все подвижные рабочие части РР, также страдает и гидроусилитель (характерное завывание). Немногие знают, что гидравлическую жидкость рекомендуется заменять раз в 2 года.
    Зачастую степень и сложность ремонта зависит от того когда была выявлена неисправность, поэтому не ленитесь время от времени заехать на СТО, или хоть самому под машину заглянуть. Иногда "уходит" гидравлическая жидкость, а явных следов подтеканий нигде не видно. Будьте осторожны - поврежден сальник, а жидкость набирается в пыльника РР, которые ее просто не выпускают наружу. Поэтому падение уровня жидкости в емкости под капотом является недвусмысленным сигналом о проблеме.
    Ремонт этих проблем не является легким. Много зависит от повреждения рабочих частей. Иногда удается обойтись заменой сальников, чаще - замена сальников и шлифовка штока. Хуже и дорогое когда приходится шток шлифовать (убирая всю коррозию) а затем напилить хромовое покрытие. Процедура дорогая и длинная - до двух недель времени.
    Стук РР. Конструктивно в РР являются такие части, как втулка и прижим . Выполненные из различных материалов, поэтому по-разному и изнашиваются. Именно от износа этих деталей РР и начинает "стучать". На ранних стадиях "лечится" винтом подтяжки , что является на РР. Главное чтобы не перебрать, ибо при чрезмерном затягивании износа быстро станет критическим, что будет влиять на безопасность движения.
    Ремонту не подлежит, вытачиваются (фрезерованные) новые втулка и прижим.
    Также разбиваются подшипники на май "какую - лечится заменой.


    кредитка на все случаи жизни
     
    Форум » Авто-мото техника » Авто-мото техника » Неисправности Рулевой Рейки
    • Страница 1 из 1
    • 1
    Поиск:

    Copyright MyCorp © 2019
    Создать бесплатный сайт с uCoz